環(huán)保型瀝青攪拌站的控制系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：
1、瀝青攪拌機(jī)控制系統(tǒng)：主要控制瀝青攪拌機(jī)的啟停、加料、攪拌時(shí)間、攪拌速度等參數(shù)。
2、石料料倉(cāng)控制系統(tǒng)：主要控制石料料倉(cāng)的開啟和關(guān)閉，以及石料進(jìn)料的速度和時(shí)間等參數(shù)。
3、粉料計(jì)量系統(tǒng)：主要控制粉料的計(jì)量，包括粉料的稱重、加料速度和計(jì)量準(zhǔn)確度等參數(shù)。
4、瀝青計(jì)量系統(tǒng)：主要控制瀝青的計(jì)量，包括瀝青的稱重、加料速度和計(jì)量準(zhǔn)確度等參數(shù)。
5、煙氣處理系統(tǒng)：主要控制煙氣的處理，包括收集、過(guò)濾、除塵等處理方式。
瀝青熱再生流程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1、破碎與篩分：將舊路面進(jìn)行破碎，并經(jīng)過(guò)篩分后得到相應(yīng)粒徑范圍內(nèi)的瀝青混合料。
2、干燥：將破碎和篩分后的瀝青混合料通過(guò)干燥設(shè)備進(jìn)行干燥，去除其中的水分。
3、熱再生：將經(jīng)過(guò)干燥的瀝青混合料，與新鮮瀝青按相應(yīng)比例混合后，通過(guò)加熱設(shè)備進(jìn)行瀝青熱再生，使其中的老瀝青得以軟化再生，同時(shí)與新鮮瀝青充分混合，形成再生瀝青混合料。
環(huán)保型瀝青攪拌站是一種采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)瀝青混合料的設(shè)備，主要應(yīng)用于高速公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道等大型公路建設(shè)。在生產(chǎn)過(guò)程中減少了對(duì)環(huán)境的污染，符合環(huán)保要求，是一種更加可持續(xù)的生產(chǎn)方式。應(yīng)用可以廣泛涉及到公路建設(shè)、市政工程建設(shè)、橋梁建設(shè)、隧道工程建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域。其生產(chǎn)的瀝青混合料具有優(yōu)異的性能和質(zhì)量，能夠滿足各種道路工程的要求。
為了保障其工作效率，可以采取以下措施：
1、定期維護(hù)保養(yǎng)：對(duì)環(huán)保型瀝青攪拌站進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，如清潔設(shè)備、檢查傳動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況、檢查電氣部分的接線等，確保設(shè)備在良好狀態(tài)下運(yùn)行。
瀝青熱再生是一種環(huán)境保護(hù)型的路面修補(bǔ)技術(shù)，它通過(guò)將舊路面瀝青回收再利用，減少了新瀝青的使用量，降低了對(duì)環(huán)境的影響。具體來(lái)說(shuō)，該技術(shù)可以將舊路面的瀝青進(jìn)行回收再利用，不但可以減少瀝青浪費(fèi)，而且可以提高修補(bǔ)路面的效率和質(zhì)量，同時(shí)還能減少施工噪音和粉塵的產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境友好。此外，該技術(shù)還可以降低道路施工的成本，提高施工效率，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的路面修補(bǔ)技術(shù)。
其工藝流程一般包括以下步驟：
1、現(xiàn)場(chǎng)取樣：需要先從需要修復(fù)的路段取得相應(yīng)量的瀝青混合料樣品，以供后續(xù)的實(shí)驗(yàn)和分析。
瀝青攪拌站是用于批量生產(chǎn)瀝青混凝土的成套設(shè)備，該設(shè)備的整機(jī)組成部分由多種系統(tǒng)組成，比如配料系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、粉料供給系統(tǒng)及防塵系統(tǒng)等。
燃燒系統(tǒng)的工作情況對(duì)整套系統(tǒng)有很大的影響，關(guān)系到整套系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、溫度控制精度和煙氣排放等指標(biāo)。下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下燃燒系統(tǒng)的工作情況應(yīng)該如何進(jìn)行判斷。
一般來(lái)說(shuō)由于檢測(cè)的設(shè)備和方法較為復(fù)雜，在大多數(shù)瀝青攪拌站的工作過(guò)程中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的條件，因此通過(guò)火焰的顏色、亮度和形狀等一系列相對(duì)直觀的因素來(lái)判斷工作情況會(huì)比較方便，這種方法非常簡(jiǎn)潔有效。
1、舊路面加熱溫度控制
確保加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃-180℃，既不能過(guò)高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過(guò)低，以避免影響再生質(zhì)量和壓實(shí)質(zhì)量。應(yīng)及時(shí)測(cè)量加熱后溫度，并調(diào)整加熱機(jī)、再生機(jī)加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。
2、平整度控制
須保障瀝青熱再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時(shí)深時(shí)淺?？刂坪脭備仚C(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，確保厚度均勻?？刂坪脡郝窓C(jī)的碾壓工藝，保持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)現(xiàn)平整度不好時(shí)及時(shí)查找原因，予以糾正。
環(huán)保型瀝青攪拌站在使用時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)托輪以及輪軌磨損不均勻情況，有時(shí)還會(huì)發(fā)出一些異響以及啃邊的情況，其主要的形成的原因是因?yàn)樵谶M(jìn)行工作一段時(shí)間后其烘干筒受到高溫的作用下和托輪以及輪軌之間發(fā)生了摩擦。
在烘干材料的作用下，環(huán)保型瀝青攪拌站就會(huì)出現(xiàn)劇烈順抖的情況發(fā)生，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致輪軌和托輪之間的間隙出現(xiàn)調(diào)整不當(dāng)?shù)那闆r發(fā)生，或者是兩者之間相互的位置出現(xiàn)了偏斜的情況，所以操作人員在每天作業(yè)以后都需要在托輪以及校輪軌的表面接觸的位置添加潤(rùn)滑脂。在添加潤(rùn)滑脂的同時(shí)還需要注意及時(shí)調(diào)整期固定螺母的松緊度，然后進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)托輪以及校輪軌之間的間隙，這樣就可以保障兩者之間可以進(jìn)行平穩(wěn)運(yùn)行了，在所接觸的點(diǎn)都會(huì)受力比較均勻，這樣環(huán)保型瀝青攪拌站在運(yùn)行的時(shí)候才不會(huì)出現(xiàn)什么阻礙了。
（1）施工簡(jiǎn)單
在瀝青熱再生路面的施工中，其操作簡(jiǎn)單，設(shè)備組成了一整條施工線，施工過(guò)程相對(duì)較簡(jiǎn)單。其主要操作也是通過(guò)大型設(shè)備完成的，不需要太多施工人員。在施工過(guò)程中，較為復(fù)雜的就是檢測(cè)過(guò)程，由于其需要對(duì)大小不同的混凝土塊進(jìn)行成分及含量的檢測(cè)，所以在所需要的時(shí)間也較多。
（2）對(duì)公路運(yùn)行的影響小
在施工過(guò)程中，每次只能對(duì)單條道路進(jìn)行施工，所以就不需要對(duì)整條道路進(jìn)行封路，這樣就不會(huì)給道路的正常通行造成太大的影響。此外，施工后不需要經(jīng)過(guò)太長(zhǎng)時(shí)間就可以恢復(fù)通行，所以這樣既能對(duì)破碎的路面進(jìn)行維修，也不會(huì)影響道路的正常通行。
環(huán)保型瀝青攪拌站遭受損壞以后沒(méi)有妥善處理，一旦與氣體、降水等長(zhǎng)期性觸碰就會(huì)有也許產(chǎn)生浸蝕，假如零部件浸蝕比較嚴(yán)重得話，全部設(shè)施的使用期限和常規(guī)運(yùn)作都是會(huì)受到影響的。
因此避免其零件遭受浸蝕是很關(guān)鍵的，為了更好地達(dá)到這一總體目標(biāo)，一方面須在選用制作原材料的情況下，盡可能采用耐蝕性能好的原材料。另一方面，須根據(jù)阻隔氣體等形式來(lái)降低零件表層被浸蝕，與此同時(shí)也避免零件產(chǎn)生疲憊毀壞，如破裂、表層脫落等狀況。
此外，為了更好地減少損壞，在環(huán)保型瀝青攪拌站啟動(dòng)的過(guò)程中可采用較為和緩的橫斷面進(jìn)行過(guò)慮；還可以運(yùn)用滲入、熱處理等形式來(lái)提升零件的強(qiáng)度。也有在設(shè)計(jì)方案零件樣子的情況下，也需要考慮到降低滑動(dòng)摩擦力方面的實(shí)際效果。
就地瀝青熱再生：這種再生法就是利用瀝青路面的熱再生聯(lián)合機(jī)組來(lái)就地完成瀝青路面的熱再生修復(fù)。原有路面材料利用，不需要搬運(yùn)廢料及廢棄物堆放場(chǎng)地，可減少環(huán)境污染；能夠改變個(gè)別的混合料成分，以便給定瀝青混合料的較佳配比；可以快速就地再生，并隨著工程進(jìn)度開放道路交通，對(duì)交通干擾小，現(xiàn)在應(yīng)用很廣。
瀝青路面的現(xiàn)場(chǎng)熱再生就是原有瀝青路面再生在現(xiàn)場(chǎng)完成，先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進(jìn)行攤鋪碾壓。瀝青路面的老化主要是其瀝青中輕質(zhì)組分減少，石料的少量損失，路面就地瀝青熱再生通過(guò)添加再生劑，調(diào)節(jié)舊瀝青路面中老化瀝青的化學(xué)組分，來(lái)恢復(fù)老化瀝青的性能，同時(shí)補(bǔ)充少量新拌瀝青混合料來(lái)調(diào)整原有瀝青混合料級(jí)配，以達(dá)到路面再生效果。