環(huán)保型瀝青攪拌站的工作流程：砂石料的供應(yīng)和烘干加熱是連續(xù)進(jìn)行的，而與熱瀝青液的拌和是分批間歇的。砂石料分別儲(chǔ)存在冷料倉的各個(gè)料斗中，按容積計(jì)量初配后，由帶式輸送機(jī)送入干燥筒內(nèi)烘干加熱。干燥筒內(nèi)壁有許多長條葉片，筒體略向卸料方面傾斜，卸料端裝有噴燃器。
當(dāng)圓筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，砂石料不斷被長條葉片提升和撒落，并向前移動(dòng)，與噴燃器噴入的火焰接觸，進(jìn)行烘干加熱后卸出筒外，再由斗式提升機(jī)送至篩分機(jī)進(jìn)行篩分，并儲(chǔ)存在環(huán)保型瀝青攪拌站熱料倉的各個(gè)料斗中，然后按規(guī)定的配合比先后卸入帶電子秤的稱量斗內(nèi)疊加計(jì)重。同時(shí)，石粉由輸送機(jī)輸送和稱量，熱瀝青液由瀝青泵抽取和計(jì)量。
1、舊路面加熱溫度控制
使得加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃－180℃，既不能過高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過低，以避免影響瀝青熱再生質(zhì)量和壓實(shí)質(zhì)量。應(yīng)及時(shí)測(cè)量加熱后溫度，并調(diào)整加熱機(jī)、再生機(jī)加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。
2、平整度控制
保障瀝青熱再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時(shí)深時(shí)淺?？刂坪脭備仚C(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，使得厚度均勻?？刂坪脡郝窓C(jī)的碾壓工藝，避免急起步、急剎車，堅(jiān)持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)現(xiàn)平整度不好時(shí)及時(shí)查找原因，予以糾正。
環(huán)保型瀝青攪拌站在建筑行業(yè)中起著重要的作用，設(shè)備的質(zhì)量也直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量。設(shè)備在使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障問題，下面就來簡要介紹常見問題及相應(yīng)的解決方案。
常見故障之一是冷料進(jìn)給裝置的故障。一般來說，冷料進(jìn)給裝置的故障是指可變速帶故障。這種現(xiàn)象主要是由于冷料斗內(nèi)存原料過少，使裝載機(jī)在進(jìn)料過程中對(duì)皮帶的影響過大，冷料進(jìn)給裝置因過載而停止工作。解決這一問題的辦法是保障進(jìn)給裝置內(nèi)存原料的數(shù)量足夠。
環(huán)保型瀝青攪拌站的混凝土攪拌機(jī)也容易出現(xiàn)故障，通常是由于過負(fù)荷工作而引起的機(jī)器異常噪音。需要定期檢查，如有問題，可能需要更換軸承。
路面就地瀝青熱再生的關(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。先對(duì)擬進(jìn)行施工的路段進(jìn)行舊路面現(xiàn)場(chǎng)取樣。取樣應(yīng)選擇合適的舊路面，深度為125px。將取回來的樣品在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行舊瀝青抽提和回收試驗(yàn)。對(duì)回收的舊瀝青做針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果與該路段竣工時(shí)（即施工時(shí)新瀝青）資料進(jìn)行比較，判斷原路面瀝青的老化程度。
其次，將回收來的瀝青熱再生路面的舊瀝青按不同比例摻入再生劑進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并測(cè)試再生后的瀝青三大指標(biāo)（針入度、軟化點(diǎn)、延度），確定摻加再生劑的較佳比例。
環(huán)保型瀝青攪拌站是一種用于大規(guī)模生產(chǎn)瀝青攪拌材料的機(jī)械設(shè)備。該專用設(shè)備的整體組成部分由配料系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)軟件、點(diǎn)火系統(tǒng)軟件、顆粒材料提供系統(tǒng)防污系統(tǒng)軟件等多種系統(tǒng)軟件組成。
點(diǎn)燃體系的工作情況對(duì)全套系統(tǒng)軟件有較大的影響，關(guān)聯(lián)到全套系統(tǒng)軟件運(yùn)行的合理性、溫度精度和煙塵排出等指標(biāo)值。下面簡單介紹一下如何判斷點(diǎn)燃體系的工作情況：
一般而言因?yàn)闄z驗(yàn)的機(jī)器設(shè)備和方式比較繁雜，在大部分環(huán)保型瀝青攪拌站的運(yùn)行環(huán)節(jié)中并沒有完成的標(biāo)準(zhǔn)，因而根據(jù)火焰的顏色、色度和外形等一系列相對(duì)性形象化的要素來分辨工作情況會(huì)很便捷，這類方式簡約有效。
1、就地瀝青熱再生施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境調(diào)查，對(duì)可能受到影響的植物隔離帶、樹木、加油站等提前采取隔離措施。
2、施工前須對(duì)無法修復(fù)的路面病害進(jìn)行預(yù)處理：（1）破損松散類病害：破損松散類病害的深度大于施工深度時(shí)，應(yīng)予以挖補(bǔ)；（2）變形類病害：根據(jù)施工深度不同，變形深度為30cm～50cm時(shí)，瀝青熱再生前應(yīng)進(jìn)行銑刨處理；（3）裂縫類病害：分析裂縫類病害成因，影響熱再生工程質(zhì)量的裂縫應(yīng)予以處理。
環(huán)保型瀝青攪拌站的瀝青混合料的溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的重要內(nèi)在因素，瀝青路面施工工藝的要點(diǎn)之一是對(duì)瀝青路面的溫度進(jìn)行合理的控制。
瀝青混合料的混合溫度取決于礦物材料的干燥溫度和瀝青加熱溫度，混合溫度決定了瀝青混合料的出廠溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，因此控制環(huán)保型瀝青攪拌站瀝青混合料的混合溫度很重要。
在雨季，骨料的開采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)會(huì)受到不同程度的雨水侵害。此外，在某些環(huán)節(jié)可能存在不適當(dāng)?shù)姆烙甏胧瑢?dǎo)致進(jìn)入干燥筒制備瀝青混凝土?xí)r礦物材料含水量變化較大，影響礦物材料的加熱溫度，而干燥筒中的加熱溫度主要取決于加熱時(shí)間的長短。在保障足夠攪拌時(shí)間的前提下，在實(shí)際操作中延長烘焙時(shí)間等于延長循環(huán)時(shí)間。但是延長烘料出料一個(gè)循環(huán)時(shí)間的同時(shí)增加了一個(gè)循環(huán)內(nèi)的上料時(shí)間，導(dǎo)致個(gè)別或全部熱料倉出現(xiàn)溢倉現(xiàn)象，鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)在保障各個(gè)冷料斗按目標(biāo)配合比出料的前提下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。
依據(jù)所使用的工藝可將現(xiàn)場(chǎng)瀝青熱再生細(xì)分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。下面介紹一下路面復(fù)拌工藝。
路面復(fù)拌工藝：通過添加新熱混合料、瀝青或再生添加劑，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攪拌、攤鋪、壓實(shí)，以改進(jìn)現(xiàn)有路面特性的方法。復(fù)拌工藝適合于老化路面的改造、非穩(wěn)定磨損路面的恢復(fù)和提高路面強(qiáng)度，復(fù)拌工藝是路面改良適合的就地瀝青熱再生技術(shù)，這一工藝對(duì)于處治車轍、松散、老化和其他50mm以內(nèi)的路面缺陷是較為經(jīng)濟(jì)的解決方案。
環(huán)保型瀝青攪拌站在實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的歷程中是公路建設(shè)中較為主要的機(jī)器設(shè)備，在制造中，其電氣控制系統(tǒng)工作中是不是平穩(wěn)，決定了其能否正常生產(chǎn)制造。
安裝內(nèi)容主要包含基本制作、機(jī)械設(shè)備金屬構(gòu)件安裝、電氣控制系統(tǒng)安裝與調(diào)節(jié)和瀝青加溫及管路一部分安裝。機(jī)械設(shè)備金屬構(gòu)件安裝在路基搭建好的情況下可以一并安裝好，在后面的制造中稍作調(diào)節(jié)和修改。瀝青加溫及管路一部分安裝關(guān)鍵是為瀝青加溫服務(wù)項(xiàng)目，安裝的勞動(dòng)量依賴于存儲(chǔ)和加溫瀝青的機(jī)器設(shè)備。
走線時(shí)根據(jù)工程圖紙和電氣元器件的安裝部位，由外部一部分向各操縱模塊或外部向主控室一一集中化，電纜線的安排要選用合適的途徑，而且規(guī)定弱電安裝電纜線和弱電通信電纜分槽布局。
混凝土路面瀝青熱再生需使用大型的專用機(jī)械，施工時(shí)的機(jī)械組成長達(dá)50～100m，所以施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)滿足以下條件：
（1）要具有發(fā)揮熱再生特長的足夠的工程規(guī)模；
（2）要保障現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，一組施工機(jī)械通過時(shí)間約需60～90分鐘，還要加上養(yǎng)生時(shí)間，需要中斷施工地點(diǎn)一個(gè)車道的交通。
對(duì)舊路面進(jìn)行的路況調(diào)查及主要性能的檢測(cè)試驗(yàn)是施工方案編制和再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是瀝青熱再生工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。
路況調(diào)查一般包含以下內(nèi)容：
1、原路面的設(shè)計(jì)資料，如路面結(jié)構(gòu)等；