瀝青混凝土路面再生技術(shù)是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青混凝土路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分，再添加適量的新骨料、新瀝青，重新拌合成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。瀝青混凝土路面再生利用，能夠節(jié)約大量的瀝青和砂石材料，節(jié)省工程投資。同時(shí)，有利于處理廢料，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，因而具有顯著的效益。下面就來看看瀝青混凝土路面的瀝青熱再生技術(shù)。
       1、廠拌熱再生
       瀝青路面廠拌熱再生，即將回收的瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和廠，經(jīng)破碎、篩分，以相應(yīng)的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。
適用于各等級公路回收瀝青路面材料進(jìn)行熱拌再生利用，再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。
       2、就地?zé)嵩偕?br />       路面就地瀝青熱再生，即采用設(shè)備對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胂鄳?yīng)數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，單次對表面相應(yīng)深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。
       適用于只存在淺層輕微損壞的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，比如：路面松散、泛油、磨光等非結(jié)構(gòu)性損壞。瀝青熱再生的再生層可用作上面層或中面層，處理路面厚度一般2cm-5cm。